Kina tilføjede 2,4 mio. EV-ladepunkter i perioden januar-august, en stigning på 20,3 pct. fra et år tidligere. Dette inkluderer 537,000 offentlige ladepunkter og 1.86mn private, hvilket repræsenterer stigninger fra år til år på henholdsvis 13 pct. og 23 pct. Nyt tilføjede ladepunkter steg med 44 pct. i forhold til året til 54,000 alene i august.
Kina havde i alt næsten 11 mio. ladepunkter i slutningen af august, en stigning på 53 pct. fra et år siden, viser EVPCIA-data. Dette indikerer, at der i gennemsnit er ét ladepunkt for hver 2,6 enheder elbiler.
Landets produktion af nye energikøretøjer (NEV) udgjorde 7.008 mio. enheder i løbet af januar-august, en stigning på 29 pct. fra et år tidligere, hvor salget steg med 31 pct. til 7.037 mio. i samme periode, ifølge industridata. NEV-penetrationen steg til 44,8 pct. i august fra 31,6 pct. i hele 2023.
Det meste opladningsinfrastruktur er koncentreret i mere udviklede provinser som Guangdong, Zhejiang og Jiangsu, ifølge EVPCIAs data. Begrænset tilgængelighed af opladning, især i mindre byer og landdistrikter, er en af hovedårsagerne til, at mange potentielle købere ikke har valgt at købe en NEV. Udviklingen af opladningsinfrastruktur forventes at booste landets NEV-vedtagelse, sagde branchedeltagere.
