AC-ladestation, almindeligvis kendt som "langsom opladning", er en strømforsyningsenhed, der er fast installeret på ydersiden af et elektrisk køretøj og forbundet til vekselstrømsnettet, der leverer vekselstrøm til elbilens indbyggede oplader ( dvs. opladeren fast monteret på elbilen). AC-ladestationen leverer kun strømudgang og har ikke ladefunktion. Den skal tilsluttes en biloplader for at oplade elbilen. Det svarer til at styre strømforsyningen. Hvad er princippet for kommunikationsladestationer? Hvad er opbygningen af en AC-ladestation? Lad os nu tage et kig!
Princippet for kommunikation ladestation:
AC-ladestationen er i bund og grund en styret stikkontakt, der udsender vekselstrøm og kræver, at den indbyggede oplader udfører sin egen spændingskonvertering og ensretning. På grund af bilopladerens effektbegrænsning er effekten normalt lille, for det meste 3,3 og 7 kW.
Kommunikationsladestationers funktionelle egenskaber
(1) Menneske-computer-interaktionsgrænsefladen vedtager en stor LCD-farveberøringsskærm, som kan vælge fire opladningstilstande: konstant strøm, fast tid, fast mængde og automatisk (indtil fuldt opladet); Vis den aktuelle opladningstilstand, tid (opladningstid, resterende opladningstid), strøm (opladningseffekt, ventende opladningseffekt) og aktuelle faktureringsoplysninger.
(2). Understøtter flere betalingsmetoder, såsom kortstrygning og QR-kodescanning.
(3) Overholder GB/T 20234.1-2015 Nationale standarder såsom GB/T 20234.2-2015 og GB/T 18487.1-2015.
(4) Berøringsskærm farvedisplay, brugervenlig menneske-maskine interface, nem at betjene og vedligeholde.
(5) Rige kommunikationsgrænseflader, kompatible med alle køretøjers BMS-protokoller og opladnings-backend-protokoller.
(6) Komplet beskyttelsesfunktioner: overspændingsbeskyttelse, underspændingsbeskyttelse, overbelastningsbeskyttelse, kortslutningsbeskyttelse, lækagebeskyttelse osv.
DC-ladestation: En DC-ladestation til elektriske køretøjer, almindeligvis kendt som "hurtig opladning", er en strømforsyningsenhed, der er fast installeret uden for det elektriske køretøj og forbundet til vekselstrømsnettet, der leverer jævnstrøm til strømbatteriet på ikke-køretøjer monterede elbiler. Indgangsspændingen på DC-ladestationen er trefaset fireleder AC380V ± 15%, med en frekvens på 50Hz. Udgangen er justerbar DC, som direkte oplader strømbatteriet til det elektriske køretøj. På grund af brugen af trefaset fire-leder strømforsyning i DC-ladestationer kan der leveres tilstrækkelig strøm, og udgangsspændingen og strømmen kan justeres over et stort område for at opfylde kravene til hurtig opladning.
AC-ladestation: AC-ladestation til elektriske køretøjer, almindeligvis kendt som "langsom opladning", er en strømforsyningsenhed, der er fast installeret uden for det elektriske køretøj og forbundet til AC-strømnettet, der leverer AC-strøm til elbilens indbyggede oplader (dvs. opladeren fast monteret på elbilen). AC-ladestationen leverer kun strømudgang og har ikke ladefunktion. Den skal tilsluttes en biloplader for at oplade elbilen. Det svarer til at styre strømforsyningen.
Forskellen på de to: Kort fortalt kræver AC-ladestationen brug af en biloplader til opladning, mens DC-hurtigladestationen ikke kræver denne enhed. Der er en væsentlig forskel i opladningshastigheden mellem de to. Et rent el-køretøj (med normal batterikapacitet) tager 8 timer at oplade helt gennem en AC-ladestation, mens det kun tager 2 til 3 timer at lade helt op gennem en DC-hurtigladestation. AC-ladestationen giver strømtilførsel til elbilopladeren. På grund af bilopladerens lave effekt kan hurtig opladning ikke opnås.